Debido al uso de imanes permanentes para proporcionar un campo magnético, el proceso del rotor es maduro, confiable, el tamaño es flexible y su diseño de potencia varía de docenas de vatios a megavatios. Al mismo tiempo, al aumentar o disminuir el número de imanes permanentes en el rotor, es más fácil cambiar el número de polos del motor, de modo que el rango de velocidad del motor síncrono de imanes permanentes es comparativamente más amplio. Con el uso de un rotor de imán permanente de múltiples polos, la velocidad nominal puede ser tan baja como de un solo dígito, lo que es difícil de lograr con un motor asíncrono ordinario. Especialmente en el entorno de aplicación de baja velocidad y alta potencia, el motor síncrono de imán permanente puede adoptar un accionamiento directo multipolar a baja velocidad. En comparación con el motor ordinario más el reductor de velocidad, las ventajas del motor síncrono de imán permanente son destacadas.
MESNAC Co., Ltd. es la empresa líder mundial en la fabricación de equipos para neumáticos, y su subsidiaria de propiedad absoluta tiene una cooperación estratégica con nuestra empresa, comprometida con el desarrollo conjunto de motores especiales de imán permanente utilizados en productos de equipos para neumáticos. Actualmente, la mayoría de los equipos tradicionales de neumáticos son impulsados por un motor de CC, algunos son impulsados por un motor asíncrono VF. Al utilizar un motor de imán permanente para reemplazar el equipo de motor antiguo, el efecto de ahorro de energía es obvio, que es una de las mejores opciones para que los fabricantes de neumáticos ahorren energía y aumenten la eficiencia. En la actualidad, la potencia del motor desarrollada es de 30KW a 2800KW. La altura del centro es de 160 a 710, y los métodos de enfriamiento incluyen enfriamiento por aire, enfriamiento por agua, enfriamiento por aire y agua, etc. Debido a las diferentes fórmulas y procesos de procesamiento de neumáticos, la tasa de ahorro de energía después del uso del motor de imán permanente es del 7% al 40%. El motor de imán permanente de accionamiento directo de imán permanente tiene un efecto de ahorro de energía más obvio y un mejor rendimiento sin mantenimiento. Además del motor de imán permanente, la empresa Enneng ha desarrollado un nuevo sistema inteligente de supervisión y gestión y ha proporcionado una buena base de hardware para la actualización y construcción de fábricas inteligentes.
Combinado con el diseño de tamaño pequeño del tipo estándar de la serie TYB, tiene en cuenta la alta eficiencia del tipo general de la serie TYP y la versatilidad del tamaño de instalación del mismo marco. Desarrolle productos de motor especiales personalizados para compresores de aire, maquinaria especial para neumáticos de caucho y otros equipos. Se puede decir que está personalizado para su uso en minas de carbón, minas, campos petroleros y otros productos especiales a prueba de explosiones.
Adopta un tamaño de marco universal, que es adecuado para conducir varios equipos mecánicos, con buena intercambiabilidad; la eficiencia es superior al 95%, el factor de potencia es superior al 98%, la velocidad de arranque es enorme y la capacidad de sobrecarga es fuerte. Este tipo de motor se puede personalizar de acuerdo con los requisitos de aplicación reales de los usuarios. Aplicación: Nuestro tipo general y estándar de motor de imán permanente se usa ampliamente en centrales eléctricas, metalurgia, productos químicos, tratamiento de agua, minería de carbón, textiles, caucho, petróleo, medicamentos, papel, torres de enfriamiento, alimentos y otras industrias para ayudar a las empresas a reducir las emisiones. , ahorre energía, reduzca el consumo, reduzca el ruido para alcanzar la producción verde.
Adopte un imán permanente NdFeB de alta eficiencia, sin pérdida de excitación y, a través del diseño especial de la estructura del rotor, reduzca en gran medida la pérdida de hierro y la pérdida por dispersión, la eficiencia de toda la máquina supera el estándar IE4, la eficiencia aumenta en un 5-10% y el el factor de potencia se mejora en un 10-15% o más. Puede mantener una alta eficiencia y factor de potencia en el rango de carga del 20% -120%, el factor de potencia puede ser 1, el motor asíncrono trifásico solo puede alcanzar 0,86. Reduzca efectivamente las pérdidas de línea, el ahorro de energía con cargas ligeras es más significativo y mejore la utilización de la red.
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