¿Por qué los compresores de aire de frecuencia variable de imanes permanentes son cada vez más populares?

Parece que la demanda de compresores de aire de frecuencia variable de imanes permanentes está aumentando gradualmente. El reconocimiento y la atención del usuario al compresor de aire de tornillo de frecuencia variable de imán permanente se debe a la popularización del mercado y, en segundo lugar, el compresor de aire de imán permanente tiene un efecto obvio y tiene un efecto real de ahorro de energía.

El desarrollo del mercado de compresores de aire es desde el compresor de aire de pistón inicial, hasta el compresor de aire de tornillo de frecuencia industrial, el compresor de aire de tornillo de frecuencia variable ordinario y luego el compresor de tornillo de compresión de dos etapas actual y el compresor de aire de frecuencia variable de imán permanente. Muestra que la industria de los compresores de aire está constantemente innovando y desarrollándose. La aparición de nuevos productos no es solo el progreso de la tecnología, sino también las necesidades del desarrollo del mercado. En respuesta a la llamada nacional, el campo de compresores de aire aboga por contratos de energía y reemplazo de ahorro de energía. Los compresores de aire ya no son solo una máquina productora de gas al principio, el objetivo ahora perseguido es ser más estables, más ahorradores de energía y más ahorradores de energía, para ganar un lugar en la feroz competencia del mercado de compresores de aire.

El surgimiento del compresor de aire de frecuencia variable de imán permanente simplemente sigue ese principio, que es ahorro de energía, ahorro de energía, alta eficiencia y estabilidad. La mayor diferencia entre los compresores de aire de frecuencia variable de imanes permanentes y los compresores de aire de frecuencia variable ordinarios es el motor. La mayoría de los compresores de aire de tornillo utilizan motores asíncronos trifásicos. El estator y el rotor del motor son devanados de bobina de cobre, todos energizados. La inducción trasera se corta entre sí, generando una fuerza electromagnética que empuja al rotor del motor a girar, pero no de forma síncrona. El estator del motor de imanes permanentes es un imán permanente hecho de material de boro de hierro de neodimio, que no requiere electricidad, siempre que los devanados de la bobina del rotor estén energizados, por lo que el motor de imanes permanentes también se denomina motor síncrono de imanes permanentes.