La diferencia entre el motor síncrono de imanes permanentes y el motor sin escobillas de CC

Los motores de CC sin escobillas suelen utilizar imanes tipo mosaico para los polos del rotor. Después del diseño del circuito magnético, se puede obtener la densidad de flujo del entrehierro de la onda trapezoidal. La mayoría de los devanados del estator utilizan devanados concentrados de paso completo, por lo que la fuerza electromotriz inducida también es una onda trapezoidal. El control del motor de CC sin escobillas requiere retroalimentación de información de posición, y debe tener un sensor de posición o adoptar una tecnología de estimación sin sensor de posición para formar un sistema de regulación de velocidad autocontrolado. Al controlar, la corriente de cada fase también se controla como una onda cuadrada tanto como sea posible, y el voltaje de salida del inversor se puede controlar de acuerdo con el método PWM del motor de CC con escobillas. En esencia, el motor de CC sin escobillas también es un motor síncrono de imanes permanentes, y la regulación de velocidad en realidad pertenece a la categoría de regulación de velocidad de conversión de frecuencia y voltaje variable.

En términos generales, el servomotor síncrono de imán permanente de CA tiene un devanado distribuido trifásico de estator y un rotor de imán permanente. En la estructura del circuito magnético y la distribución del devanado, se garantiza que la forma de onda de la fuerza electromotriz inducida sea sinusoidal, y que la tensión y la corriente del estator externo también sean ondas sinusoidales, generalmente basadas en CA. Se proporciona un convertidor de frecuencia del transformador. Los sistemas de control de motores síncronos de imanes permanentes a menudo usan control automático y también se requiere información de retroalimentación de posición. Se pueden utilizar métodos de control avanzados como el control vectorial (control orientado al campo) o el control de par directo.

La diferencia entre los dos puede considerarse como los diferentes conceptos de diseño causados ​​por el control de onda cuadrada y sinusoidal. Finalmente, se aclara un concepto. La llamada “conversión de frecuencia de CC” de los motores de CC sin escobillas es esencialmente una conversión de frecuencia de CA a través de inversores. En teoría, los motores de CC sin escobillas son similares a los servomotores síncronos de imanes permanentes de CA y deben clasificarse como servomotores síncronos de imanes permanentes de CA; pero habitualmente se clasifica como un motor de CC, porque desde el punto de vista de su objeto de control y suministro de energía de accionamiento y control, también es adecuado llamarlo “motor de CC sin escobillas”.

El voltaje de salida del inversor se puede controlar de acuerdo con el método de un motor de CC con escobillas. En esencia, el motor de CC sin escobillas también es un motor síncrono de imanes permanentes, y la regulación de velocidad en realidad pertenece a la categoría de regulación de velocidad de conversión de frecuencia y voltaje variable.