Fallas comunes y soluciones de los compresores de aire de tornillo de imanes permanentes

Durante el uso a largo plazo del compresor de aire, se producirán fallas grandes y pequeñas. ¿Cómo debemos solucionar estos fallos? Resumimos las siguientes 8 fallas comunes y proponemos las soluciones correspondientes.

1. El compresor de aire no puede arrancar sin motivo
Verifique el voltaje de control. De lo contrario, debe verificar si los fusibles están intactos; si hay un voltaje de control, verifique si el relé de control y el relé de tiempo funcionan normalmente.

2. El suministro de aire del compresor de aire es anormal
Verifique si el cilindro de control está en movimiento, si hay movimiento, verifique si la válvula de mariposa tiene una falla mecánica; si no hay falla, verifique si la bobina ISV electromagnética de carga tiene succión; Después de eliminar la falla mecánica y la falla de la bobina de la válvula solenoide ISV, verifique los subcircuitos de la válvula solenoide ISV uno por uno.

3. La presión de escape del compresor de aire es demasiado baja
Verifique la presión antes y después de la separación, verifique si hay alguna fuga en la tubería de gas, si la válvula de mariposa está completamente abierta, si el regulador de admisión funciona normalmente, si la válvula solenoide 3SV, 8SV tiene fugas, si el interruptor de presión IPS necesita ser ajustado desde el principio, etc.

4. El compresor de aire se detiene automáticamente durante el funcionamiento.
En primer lugar, verifique si la máquina se apaga automáticamente normalmente; luego verifique si el interruptor activo y el relé térmico están activados, si el motor del ventilador de enfriamiento está detenido, si la temperatura del escape es demasiado alta, si la presión es demasiado alta, etc., y si el voltaje del motor es normal.

5. La temperatura de escape del compresor de aire es demasiado alta
Primero verifique si la temperatura ambiente, el aceite lubricante del compresor, el nivel de aceite, la calidad del aceite, el ventilador de refrigeración, etc. son normales; luego verifique si el enfriador de aceite y el posenfriador están limpios, si el elemento de la válvula de control de temperatura, el voltaje de la válvula solenoide de corte de aceite y el cuerpo de la válvula son normales, si el diafragma está dañado, el núcleo de la válvula de control de temperatura no se mueve, etc. necesita ser reemplazado; finalmente verifique si el filtro de aceite está sucio o necesita ser reemplazado. La temperatura de escape es normalmente de 80 ~ 95 ℃.

6. El compresor de aire no arranca con suavidad
El compresor de aire de tornillo se apaga automáticamente unos segundos después de la puesta en marcha, y se recomienda verificar si el interruptor está disparado, si el voltaje es normal, si el grado de cierre de la válvula de mariposa de admisión es normal y si los tres elementos de el contactor y el motor durante el arranque Y-△ son normales, etc.

7. La inyección de aceite en la entrada del compresor de aire provoca la parada
Primero verifique si la válvula solenoide de corte de aceite 5SV tiene voltaje y si la parte mecánica está normal; si es normal, revise la válvula de retención y vuelva a montarla o reemplácela.

8. El compresor de aire consume mucho combustible
Compruebe si el contenido de aceite del agua condensada descargada de la trampa es demasiado grande, si el nivel de aceite del compresor es demasiado alto, si la presión de apertura de la válvula de presión mínima es normal, si la tubería de retorno de aceite está bloqueada, si el el núcleo de separación de aceite está bloqueado, etc.