Motor de imán permanente de accionamiento directo para PCP y conector de bomba
Motor PM especial de molino de bolas: En el molino de bolas tradicional, los dos modos de transmisión más comunes son: El primer tipo: transmisión de engranajes periféricos abiertos: es decir, reductor de accionamiento de motor asíncrono de bobinado -> piñón de accionamiento reductor (o motor síncrono de bobinado grande) -> piñón que engrana con el anillo de engranaje montado en el rodillo del molino que impulsa el molino. El segundo tipo: accionamiento directo del motor síncrono trifásico: piñón y engranaje de accionamiento directo del motor síncrono; Pero no importa en qué modo de conducción, existe una baja eficiencia de transmisión, un desgaste mecánico grave, un gran consumo de energía, una alta tasa de fallas, una gran superficie de piso, una gran carga de trabajo de mantenimiento y otros problemas.
Motor de accionamiento directo de imán permanente para aireador en planta de tratamiento de aguas residuales El aireador de paraguas invertido accionado directamente por un motor de imán permanente tiene ventajas incomparables en la aplicación de la ingeniería de tratamiento de aguas residuales. Motor síncrono de imán permanente con baja velocidad de diseño, puede conducir directamente el impulsor, ahorrando estructura reductora. La eficiencia general del sistema es alta, el ruido y la vibración son pequeños, el funcionamiento es más seguro y confiable. Con la asistencia del sistema de control especial de imanes permanentes y las enormes ventajas del ahorro de energía y la protección del medio ambiente, se ha convertido en la nueva tendencia del desarrollo de bombas de baja velocidad.
Motor de accionamiento directo de imán permanente especial para fundición El sistema de accionamiento del motor de imán permanente para fundición es un nuevo sistema de accionamiento con baja velocidad, gran par, gran capacidad de carga, buen rendimiento de regulación de velocidad, excelente efecto de ahorro de energía, tamaño pequeño y peso ligero. El sistema no tiene tren de rodaje de alta velocidad, con una pequeña pérdida mecánica, una mayor eficiencia de transmisión del sistema, un buen efecto de ahorro de energía y un bajo costo de instalación y mantenimiento. El sistema adopta un equipo de conducción especial, sin impacto en el arranque, 2.5 veces la capacidad de sobrecarga, función de protección completa y un proceso de operación más estable y confiable. El ruido de funcionamiento del equipo se reduce a 60 db sin carga.
Producto
Asunto
Mensaje
Contacto
Inicio >
Aplicación 
